No decorrer desta semana, o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) emitiu um relatório conclusivo sobre a queda de um helicóptero ocorrida em 16 de junho de 2018, na zona rural de Espírito Santo do Dourado, que matou o empresário Márcio Bissoli (50 anos) e o piloto Luiz Gustavo Araújo Soares (39). Segundo o documento, a provável causa do acidente com a aeronave Agusta A109S foi a formação de gelo nas asas e a desorientação espacial do piloto. O helicóptero decolou de Nova Lima – MG, com destino a São Paulo, mas caiu cerca de 52 minutos depois.
De acordo com a investigação feita pelo Cenipa, não foram encontradas falhas mecânicas que pudessem explicar o acidente, já que os motores funcionavam até o momento do impacto. Ainda conforme o órgão, uma combinação de fatores desencadeou a tragédia.
Dentre eles, estão os fatos do piloto ter voado para uma região com aviso de gelo severo e a limitação do modelo do helicóptero, que não era certificado para voar em condições de formação de gelo. Além disso, o piloto, que possuía oito mil horas de voo, não tinha treinamento recente em simulador para aquele modelo de aeronave.
O Cenipa também apontou que o piloto pode ter perdido a noção de espaço e direção porque voava à noite, com pouca visibilidade, e o gelo teria atrapalhado os instrumentos. No relatório, o órgão confirma que, nos minutos finais, o radar mostrou que o helicóptero fazia zigue-zague, até chegar o momento em que o piloto declarou emergência. Cerca de 17 segundos depois, o contato com a aeronave foi perdido.
Por fim, o Cenipa atestou que o único fator classificado como “efetivamente contribuinte” para a tragédia foi o planejamento do voo, que colocou o helicóptero em rota com risco de gelo.
